物流管理中的標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用

標(biāo)準(zhǔn)化是一套具體的管理方法，具體應(yīng)用于物流專線公司管理當(dāng)中，主要有這兩個(gè)方面的應(yīng)用：業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化和流程各環(huán)節(jié)節(jié)拍的標(biāo)準(zhǔn)化。

業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化

在物流管理中實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化，首先是對(duì)業(yè)務(wù)流程實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化。流程是由多個(gè)環(huán)節(jié)組成的，且上下游環(huán)節(jié)緊密相連。因此，對(duì)業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化即是對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分解，并對(duì)分解的每一層實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化。如圖9-2所示，具體的業(yè)務(wù)流程中有一定數(shù)目的環(huán)節(jié)，環(huán)節(jié)按次序排列，上下游環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系;各個(gè)環(huán)節(jié)又由不同的操作步驟組成，各個(gè)步驟連成一道程序;環(huán)節(jié)程序中的每個(gè)步驟涉及到具體的技巧和方法，這些技巧和方法都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)業(yè)務(wù)流程實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化，東莞物流專線需要遵循這樣的原理：依據(jù)業(yè)務(wù)類型制定標(biāo)準(zhǔn)的流程環(huán)節(jié);依據(jù)環(huán)節(jié)特點(diǎn)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的操作步驟;為操作步驟制定標(biāo)準(zhǔn)的技巧和方法。

 流程標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施的對(duì)象，依據(jù)業(yè)務(wù)類型制定標(biāo)準(zhǔn)流程

物流企業(yè)系統(tǒng)需要處理不同類型的具體業(yè)務(wù)。例如零擔(dān)物流、快遞物流、大件物流、危險(xiǎn)品物流、采購物流、分銷物流，等等。此外，根據(jù)市場(chǎng)的具體情況，還會(huì)分為普通客戶、項(xiàng)目客戶，對(duì)服務(wù)于每一種類型客戶的具體業(yè)務(wù)類型不同。對(duì)于每一種業(yè)務(wù)類型都需要制定標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)務(wù)流程。

物流企業(yè)系統(tǒng)中，每一種業(yè)務(wù)都有相應(yīng)的業(yè)務(wù)流程，這些業(yè)務(wù)流程組成并列的“流程集合”，物流企業(yè)系統(tǒng)的資源需要分配給“流程集合”中的每一個(gè)業(yè)務(wù)流程，在資源充沛的情況下，哪個(gè)業(yè)務(wù)流程有任務(wù)在運(yùn)行則投入資源給哪個(gè)業(yè)務(wù)流程;在資源不足情況下，則優(yōu)先將資源分配給最重要的流程。

在物流企業(yè)系統(tǒng)中，貴陽物流專線各種業(yè)務(wù)類型的業(yè)務(wù)流程，還會(huì)有“并流”的現(xiàn)象。所謂并流就是剛開始時(shí)，需要經(jīng)過不同的環(huán)節(jié)，然后到達(dá)某個(gè)環(huán)節(jié)時(shí)融入其他業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)流程，如圖9-4所示。例如在零擔(dān)物流企業(yè)中，有的是貨主把貨物拖到網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行托運(yùn)，對(duì)這些貨物的服務(wù)需要走一般的業(yè)務(wù)流程;而對(duì)一些大客戶，則需要提供上門提貨，并直接把貨物拉到分撥中心進(jìn)行分揀，這走的是特殊流程。一般流程和特殊流程在分揀環(huán)節(jié)并流。

物流企業(yè)系統(tǒng)中的流程集合，規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的操作步驟、技巧和方法

業(yè)務(wù)流程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都是由多個(gè)步驟組成。例如在快遞的收件環(huán)節(jié)，就分為包裝、稱重、填單、付費(fèi)、留憑證、手持終端錄入信息這六個(gè)步驟。一般而言每個(gè)環(huán)節(jié)由一定次序的步驟組成，上一環(huán)節(jié)的最后一個(gè)步驟會(huì)接著下一個(gè)環(huán)節(jié)的第一個(gè)步驟。環(huán)節(jié)的劃分主要是便于物流企業(yè)系統(tǒng)中各個(gè)部門的分工協(xié)作;而步驟的劃分則是便于部門內(nèi)的分工協(xié)作。

有時(shí)候也把某環(huán)節(jié)的多個(gè)步驟看作是一個(gè)流程。在物流企業(yè)系統(tǒng)中，流程是有層級(jí)性的。首先是主干流程貫穿整個(gè)業(yè)務(wù)過程，而主干流程的每個(gè)環(huán)節(jié)的工作是由某個(gè)部門來執(zhí)行，具體環(huán)節(jié)上的具體工作又有相應(yīng)的流程來規(guī)范。但流程是由多個(gè)步驟組成的，這點(diǎn)毋庸置疑。

環(huán)節(jié)中的步驟關(guān)系示意圖

在每個(gè)步驟中，又有相關(guān)的技巧和方法，這些技巧和方法通常被定量表述。例如在快遞收件環(huán)節(jié)中的包裝步驟，需要對(duì)托運(yùn)的貨物進(jìn)行驗(yàn)視，對(duì)于易碎物品進(jìn)行特殊包裝，并且貼上明顯的易碎物的標(biāo)識(shí)。又比如在填單步驟中，要寫明收件人地址，收件人的聯(lián)系方式，這些都是屬于技巧、方法性的要求。再詳細(xì)一些就是，地址要寫得工整，聯(lián)系方式最好是收件人的手機(jī)電話號(hào)碼。

流程各環(huán)節(jié)節(jié)拍的標(biāo)準(zhǔn)化

流程各環(huán)節(jié)節(jié)拍的標(biāo)準(zhǔn)化，東莞物流專線就是對(duì)物流企業(yè)系統(tǒng)中業(yè)務(wù)流的各個(gè)環(huán)節(jié)規(guī)定合理的貨物流時(shí)間。流程各環(huán)節(jié)節(jié)拍的標(biāo)準(zhǔn)化是對(duì)貨物流動(dòng)效率標(biāo)準(zhǔn)的綜合應(yīng)用，使得各個(gè)環(huán)節(jié)的貨物流動(dòng)時(shí)間處于合理的范圍內(nèi)，并使得各個(gè)環(huán)節(jié)有序、緊密地結(jié)合，物流系統(tǒng)的貨物流動(dòng)效率最高。

各環(huán)節(jié)節(jié)拍的標(biāo)準(zhǔn)化，就是為流程中的各個(gè)環(huán)節(jié)制定合理的貨物流時(shí)間，并使整體的節(jié)拍協(xié)調(diào)。例如，快遞或零擔(dān)物流，各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的貨物需要在分揀環(huán)節(jié)進(jìn)行分流、合并，如果從一部分網(wǎng)點(diǎn)往分撥中心攬運(yùn)貨物時(shí)，貨物流動(dòng)時(shí)間的節(jié)拍是混亂的，那么會(huì)導(dǎo)致分揀的等待、裝卸等待、發(fā)運(yùn)的延遲以及送達(dá)晚點(diǎn)，還有可能造成分揀中心在某一段時(shí)間過于擁堵，不利于分揀和車裝卸作業(yè)。