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    軍事物流的“圍城”的走出

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    軍事物流的“圍城”的走出

    發布日期:2019-11-06 作者: 點擊:

    物流專線公司

    有軍事專家說,在24小時內運來一個營,遠比10天后運來一個師更可貴。這深刻揭示了一個快速機動的物流體系在戰爭中的重要作用。近年來,我國軍事物流體系雖然不斷完善,但與發達國家軍事物流和我國快速發展的地方物流相比,一些關鍵環節仍然存在較大差距。走出軍事物流的“圍城”,應充分學習國外和地方上先進物流經驗,以改革創新精神大力發展我軍物流,讓標準立在能打仗的最新需求上、落在保障打勝仗的最終目標上。

    電影《南征北戰》中有一句臺詞:“不要計較一城一地的得失,不要怕打爛家里的壇壇罐罐!”當亞馬遜在全球布局智慧物流中心,當京東聚焦無人機送貨和自動化物流中心的搭建,當馬云宣布打造智能物流骨干節點城市的時候,智慧化物流的大潮已經成為行業不可逆轉的趨勢。軍事后勤保障人員必須認識到這種差距,要勇于打破原來的壇壇罐罐,引發一場“頭腦風暴”。

    要看到,貨物跟蹤定位、無線射頻識別、電子數據交換、可視化技術、移動信息服務和位置服務等一批新興技術正在地方物流行業得到廣泛應用。如菜鳥網絡陸續推出物流預警雷達、大數據分單路由、四級地址庫等數據服務,引領智慧物流發展趨勢。百度打造“物流+互聯網+大數據”三位一體的智慧物流云平臺,號稱1秒鐘完成1萬訂單的分配。相比之下,我軍物流技術應該積極吸收引進地方物流的先進技術,進而消化創新,聚力開發后勤“大數據”,打造現代軍事后勤“生態鏈”。

    軍隊物流要發展,必須軍民融合。軍隊物流建設既要借助地方資源,提高速度和效益,又要保持軍事特點,經受住血與火的考驗。我軍可以在滿足軍事要求的前提下,按照市場價值規律、供求規律規范約束物流保障活動,按照軍隊是主導而不是領導、政府是支持而不是命令、企業是參與而不是服從的思想,協調處理好各方關系,平等自愿地開展合作,走出一條國家支持、軍隊主導、政府協同、企業響應、市場運作的軍事物流軍民結合保障新模式。


    本文網址:http://indiaholidaysbycar.com/news/545.html

    關鍵詞:物流專線公司,東莞物流專線,貴陽物流專線

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