東莞物流公司：流行業(yè)是一個(gè)比較廣闊的行業(yè)，2012年我國社會(huì)物流總費(fèi)用已達(dá)9.4萬億元，占GDP的比率約為18%。從這一數(shù)據(jù)分析，社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的物流成本很高。

　　截至目前，整體工程機(jī)械行業(yè)形勢(shì)并不樂觀。開源節(jié)流成為各工程機(jī)械企業(yè)所關(guān)注的重點(diǎn)，而物流服務(wù)的開展對(duì)企業(yè)而言可以起到即開源又節(jié)流的雙重作用，也成為業(yè)內(nèi)各企業(yè)比較關(guān)注的價(jià)值環(huán)節(jié)。工程機(jī)械物流在其發(fā)展的過程之中也正在逐步融入中國的整體物流服務(wù)業(yè)中，而漸漸的淡化其工程機(jī)械設(shè)備儲(chǔ)運(yùn)的本色，形成你中有我，我中有你的格局。

　　隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展演進(jìn)，尤其是電子商務(wù)在最近幾年的井噴爆發(fā)，物流行業(yè)的競(jìng)爭模式也因而開始發(fā)生了關(guān)鍵且深刻的轉(zhuǎn)變，其轉(zhuǎn)變的實(shí)質(zhì)就是競(jìng)爭主體的多元化、服務(wù)個(gè)性化、功能專業(yè)化。

　　首先，我國近年來新增物流企業(yè)的數(shù)量每年以高于15%的速度增長。尤其是電子商務(wù)網(wǎng)站通過自建物流及與第三方物流合作的模式進(jìn)入物流行業(yè)已經(jīng)呈大勢(shì)所趨。例如：蘇寧易購為了將中大件家電，以快捷安全的方式送達(dá)客戶，公司已經(jīng)開始了物流業(yè)務(wù)的經(jīng)營，阿里、京東、當(dāng)當(dāng)?shù)纫捕家圆煌男问竭M(jìn)入物流行業(yè)。目前全國已有70萬家與物流有關(guān)的企業(yè)和機(jī)構(gòu)，但從物流網(wǎng)絡(luò)、管理、服務(wù)、業(yè)績等方面綜合評(píng)估，真正具有競(jìng)爭力而且健康發(fā)展的企業(yè)占比很小。

　　其次，用戶的需求不斷升級(jí)，要求物流服務(wù)企業(yè)必須實(shí)現(xiàn)服務(wù)的個(gè)性化。目前，很多第三方物流商都開始根據(jù)不同客戶在企業(yè)形象、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品特征等方面的不同要求，提供針對(duì)性強(qiáng)的個(gè)性化物流服務(wù)。例如：rugel和三星已合作多年，其專門為三星公司興建的物流設(shè)施，就坐落在三星工業(yè)園內(nèi)，將園區(qū)內(nèi)三星的各類供應(yīng)商和制造廠商緊密的連接在一起，通過“rugel公司”提供的無縫隙供應(yīng)鏈解決方案，降低整個(gè)園區(qū)內(nèi)包括三星在內(nèi)的所有企業(yè)的供應(yīng)鏈成本，實(shí)現(xiàn)低成本運(yùn)營目標(biāo)。

　　中國的第三方物流公司起步很晚，但他們?cè)诓粩嗟貙W(xué)習(xí)、規(guī)范、壯大。如果有做得不夠好的地方，請(qǐng)多包容。他們很年輕，很努力，東莞物流公司的小編說道。