貨物運(yùn)輸術(shù)語說明

1. 零擔(dān)(散貨)：指單票貨物的重量少于三噸,或體積少于五個(gè)立方米的零散貨物。

2. 大票(散貨)：指單票貨物的重量大于三噸,或體積大于五個(gè)立方米的批量貨物。

3. 整車：指貨物運(yùn)輸需要一車輛單獨(dú)的車輛承運(yùn)的貨物。

4. 輕貨：指每立方米低于200公斤的貨物。

5. 重貨：指每立方米大于300公斤的貨物。

6. 重拋貨：指每立方米200-300公斤之間的貨物。

7. 國(guó)家規(guī)定所有運(yùn)輸車輛，承載高度從地方算起，不得高于4.2米。

8. 國(guó)家規(guī)定的體積和重量的換算單位為每立方米等于333公斤。

9. 承運(yùn)車輛途中承運(yùn)時(shí)間，均速應(yīng)為50公里每小時(shí)，如果全程高速,可計(jì)算為60公里每小時(shí)，不扣除司機(jī)休息時(shí)間。

流程節(jié)點(diǎn)術(shù)語說明

托運(yùn)人：即發(fā)貨人，也是運(yùn)輸合同的第一主體；

收貨人：是所托運(yùn)貨物的接收人，運(yùn)輸合同的第二主體；

承運(yùn)人：介于托運(yùn)人和收貨人之間的物流公司、運(yùn)輸企業(yè)等就是承運(yùn)人；承擔(dān)貨物的運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)；

起運(yùn)地：貨物的始發(fā)地：貨物種類：分為普通貨物和特殊貨物，危險(xiǎn)品和非危險(xiǎn)品，非禁運(yùn)品和禁運(yùn)品。

在物流行業(yè)，根據(jù)車廂的形狀及用途，還可以分為:低欄車、高欄車、廂式車、集裝箱，冷藏車等。

1、低欄車，又叫做平板車，平板車根據(jù)板的形狀又有純平板和高低板兩種，根據(jù)板的高低、寬窄又分為普通平板、超低平板、超寬平板，其中超低、超寬平板屬于特種車輛。低欄車的特點(diǎn):三方向車欄可以打開，方便貨物的裝卸作業(yè)，故常用于一些采用叉車、吊機(jī)等作業(yè)的貨物；采用雨布包蓋貨物，以防雨淋等對(duì)貨物的損壞；一般采用繩索或?qū)ｉT工具(例如鋼卷鞍座)等固定貨物。

2、高欄車是介于低欄和箱式車之間的一種車型，它雖有相對(duì)低欄更封閉的車廂，但仍需要雨布來防護(hù)?？煞譃椋喊敕忾]高欄和全封閉高欄。

3、廂式車，因?yàn)槠渥詭忾]式車廂，在防雨及貨物固定等方面都有其自身優(yōu)勢(shì)，因此更適用在一些對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)要求比較高的產(chǎn)品例如一些紙箱包裝的貨物、高科技產(chǎn)品等。

4、集裝箱車:集裝箱(container)原義是一種容器,專供使用并機(jī)械操作和運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜?。集裝箱是用鋁、鋼、膠合板、玻璃鋼或這些材料混合制定的。一定的強(qiáng)度和剛度,密封性能好。集裝箱的優(yōu)勢(shì): 能長(zhǎng)期的反復(fù)使用,具有足夠的強(qiáng)度; 途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動(dòng)箱內(nèi)貨物可以直接換裝，并可從一種運(yùn)輸工方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具；縮短貨物的在途時(shí)間,加快車船的周轉(zhuǎn)；車船裝卸作業(yè)機(jī)械化，減少勞動(dòng)強(qiáng)度。

5、冷藏車:冷藏車是用來運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車，常用于運(yùn)輸冷凍食品(冷凍車)、奶制品(奶品運(yùn)輸車)、蔬菜水果(鮮貨運(yùn)輸車)、疫苗藥品(疫苗運(yùn)輸車)等。