跨境物流和國(guó)內(nèi)物流的區(qū)別主要在以下幾個(gè)方面：

1. 海關(guān)和貿(mào)易手續(xù)：跨境物流需要經(jīng)過(guò)進(jìn)出口海關(guān)的檢驗(yàn)和審批，同時(shí)需要辦理海關(guān)和貿(mào)易手續(xù)，如報(bào)關(guān)、報(bào)檢、退稅等，而國(guó)內(nèi)物流則不需要這些手續(xù)。

2. 運(yùn)輸方式：跨境物流的運(yùn)輸方式一般包括海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)等多種方式，而國(guó)內(nèi)物流的運(yùn)輸主要是陸運(yùn)和鐵路運(yùn)輸。

3. 物流成本：跨境物流的物流成本相對(duì)較高，主要是由于海關(guān)和貿(mào)易手續(xù)、運(yùn)輸方式等因素造成的，而國(guó)內(nèi)物流的物流成本相對(duì)較低。

4. 物流時(shí)效：跨境物流的物流時(shí)效受到很多因素的影響，如海關(guān)審批、國(guó)際貿(mào)易政策等，因此物流時(shí)效相對(duì)較長(zhǎng)，而國(guó)內(nèi)物流的物流時(shí)效相對(duì)較短。

5. 文化和語(yǔ)言差異：跨境物流涉及到不同國(guó)家和地區(qū)的文化和語(yǔ)言差異，需要考慮到這些因素對(duì)物流的影響，而國(guó)內(nèi)物流則不存在這些問(wèn)題。

跨境物流和國(guó)內(nèi)物流在運(yùn)輸方式、物流成本、物流時(shí)效、海關(guān)和貿(mào)易手續(xù)、文化和語(yǔ)言差異等方面存在較大的區(qū)別。針對(duì)不同的物流需求和業(yè)務(wù)模式，企業(yè)需要選擇合適的物流服務(wù)方式和供應(yīng)鏈管理策略。