“智慧物流已成為推動(dòng)東莞物流專線物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重要抓手，誰(shuí)在智慧物流上發(fā)展的快，誰(shuí)就掌握行業(yè)發(fā)展的主動(dòng)權(quán)，這已成為行業(yè)共識(shí)。” 

9月19日，在首屆數(shù)字經(jīng)濟(jì)暨數(shù)字絲綢之路國(guó)際會(huì)議的“全球協(xié)同 共建智慧物流”主題論壇上，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)崔忠付在演講時(shí)道出發(fā)展智慧物流的意義。

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2017年我國(guó)通過(guò)海關(guān)跨境電商管理平臺(tái)零售進(jìn)出口總額達(dá)到902.4億元人民幣，同比增長(zhǎng)了80.6%，其中2017年跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口565.9億元。

一、這組數(shù)字背后是物流業(yè)的巨大商機(jī)。但具體怎么做才是智慧物流？

在崔忠付看來(lái)，物流專線公司共享智慧物流的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)是物流空間基礎(chǔ)設(shè)施、物流數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施以及物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施。而智慧物流網(wǎng)絡(luò)全球共享的先決條件則是物流標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化。

國(guó)家發(fā)展改革委綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng)汪鳴解釋說(shuō)，按照樞紐網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建和樞紐經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，智慧物流發(fā)展框架總體上是‘一基礎(chǔ)、三系統(tǒng)和兩支撐’，即智能交通基礎(chǔ)設(shè)施，智能運(yùn)行管理系統(tǒng)、智能運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)、智能決策支持系統(tǒng)，技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的支持以及有序發(fā)展的政策環(huán)境。

二、搞明白了智慧物流需要做什么，那我國(guó)是怎樣做的？

120小時(shí)，泰國(guó)榴蓮直達(dá)中國(guó)消費(fèi)者餐桌；72小時(shí)，新西蘭巴氏鮮奶運(yùn)抵中國(guó)......菜鳥國(guó)際總經(jīng)理趙劍舉例，過(guò)去五年，菜鳥不斷打造智能骨干網(wǎng)：國(guó)際電商包裹網(wǎng)絡(luò)、整個(gè)供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)、各國(guó)的末端網(wǎng)絡(luò)。電子清關(guān)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人車、末端網(wǎng)絡(luò)設(shè)置人臉識(shí)別的自提柜......通過(guò)全方位的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，最終提升消費(fèi)者的體驗(yàn)。

三、作為智慧物流的重要環(huán)節(jié)，貴陽(yáng)物流專線智慧海關(guān)建設(shè)將有力地推動(dòng)跨境電商可持續(xù)發(fā)展。

海關(guān)總署研究中心副主任湯維洪表示，跨境電商發(fā)展突飛猛進(jìn)，給海關(guān)增加了新的工作，新的壓力。怎么應(yīng)對(duì)新的壓力？加強(qiáng)科技應(yīng)用、信息化建設(shè)是應(yīng)對(duì)跨境電商突飛猛進(jìn)發(fā)展的措施之一。

目前我國(guó)國(guó)際貿(mào)易單一窗口已經(jīng)覆蓋全國(guó)所有口岸，實(shí)現(xiàn)一點(diǎn)接入、一點(diǎn)提交、一次查驗(yàn)、一鍵跟蹤、一鍵辦理。同時(shí)，深挖大數(shù)據(jù)應(yīng)用潛能，提高海關(guān)監(jiān)管的精準(zhǔn)度；大力推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+建設(shè)，堅(jiān)持信息化服務(wù)改革開放大局，實(shí)現(xiàn)全國(guó)是一關(guān)，一關(guān)通天下。

數(shù)據(jù)顯示，2017年1月至11月，全國(guó)海關(guān)進(jìn)口貨物的海關(guān)通關(guān)時(shí)間為16.7小時(shí)，較2016年全年縮短（下同）33.6%；出口貨物的海關(guān)通關(guān)時(shí)間為1.13小時(shí)，縮短37%。 

“有人說(shuō)物流是動(dòng)起來(lái)的經(jīng)濟(jì)”，世界銀行資深基礎(chǔ)設(shè)施專家Bernard Aritua講道，在中國(guó)我們看到有三大機(jī)會(huì)：基礎(chǔ)設(shè)施做的很好，水運(yùn)、公路運(yùn)輸?shù)茸龅綗o(wú)縫銜接；中國(guó)已經(jīng)成為高價(jià)值運(yùn)輸、高價(jià)值制造業(yè)的前沿； 顛覆性的技術(shù)以及智能技術(shù)在不斷發(fā)展。

“這三點(diǎn)結(jié)合起來(lái)，就有可能讓中國(guó)走向一個(gè)新的制高點(diǎn)?！?nbsp;

當(dāng)日還發(fā)布了“全球協(xié)同 共建智能物流骨干網(wǎng)”共識(shí)：要建設(shè)一張基于全鏈路智能的全球物流網(wǎng)；采用協(xié)同、協(xié)作的方式匯聚各方力量；共享智能物流骨干網(wǎng)的成果。