雙清包稅的專線模式在傳統(tǒng)的大宗貿(mào)易中歷史已經(jīng)相當(dāng)悠久。廣州和義烏是最為典型的兩個地方。小商品貿(mào)易發(fā)達加之批發(fā)市場高度集中。吸引了來自全球的客商前來采購。

每個批發(fā)市場的周邊都圍著一群貨代，專線公司居多。我們目前看到做的比較成熟的專線市場大多集中在東亞和東南亞。比如日本、韓國、臺灣、新馬泰等國家。

日本、韓國、臺灣很多都做到了今發(fā)明至的時效，和國內(nèi)快遞的速度有的一拼。東南亞部分國家的陸運專線目前也是發(fā)展的相當(dāng)成熟了，比如泰國、越南等國家。

印度、非洲、中東等專線市場也是貨量大的驚人，一天幾十噸的專線公司也屢見不鮮。尤其是前些年做一些手機平板一類產(chǎn)品的行家，收獲頗豐。

現(xiàn)如今伴隨著網(wǎng)購的迅速發(fā)展，深圳的華強北早已失去了往日的繁華。廣州的十三行很多鋪面也在旺鋪轉(zhuǎn)讓。

貿(mào)易模式的深層次變革以及外部經(jīng)濟環(huán)境的不景氣，直接對于傳統(tǒng)的物流專線公司模式造成了一定的沖擊。

物流專線接下來還有很長的路要走，但是不管任何模式都是需要作出變革和犧牲。在互聯(lián)網(wǎng)化的今天，專線物流如何整合發(fā)展，升級轉(zhuǎn)型是我們每個人都要思考的問題。