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    物流中零擔(dān)是什么意思?你了解嗎?

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    物流中零擔(dān)是什么意思?你了解嗎?

    發(fā)布日期:2023-05-23 作者: 點(diǎn)擊:


    物流運(yùn)輸注意事項(xiàng):


     ?。?)根據(jù)車輛容積和貨物情況,均衡地將貨物重量分布于車底板上;


     ?。?)緊密地堆放貨車,以期充分利用車輛的載重量和容積,防止在車輛運(yùn)行中因發(fā)生振動(dòng)而造成的貨物倒塌和破損;


     ?。?)同一批貨物應(yīng)堆置在一起,貨件的貨簽應(yīng)向外,以便工作人員識(shí)別;運(yùn)距較短的貨物,應(yīng)堆放在車廂的上部或后面,以便卸貨作業(yè)順利進(jìn)行;  


     ?。?)沉重的、長(zhǎng)大的,或所裝結(jié)實(shí)的零擔(dān)貨物,宜于放在車廂的下層。裝車作業(yè)完了以后,應(yīng)仔細(xì)檢查貨物的裝載狀態(tài),并將貨票與交接清單逐批對(duì)照,確認(rèn)無(wú)誤后隨車?yán)碡泦T或駕駛員簽收。


     ?。?)需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮?/p>


     ?。?)規(guī)定限按整車辦理的危險(xiǎn)貨物;


      (3)易于污染其它貨物的污穢品(例如未經(jīng)過(guò)消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等);


     ?。?)蜜蜂;


      (5)不易計(jì)算件數(shù)的貨物;


     ?。?)未裝容器的活動(dòng)物(鐵路局規(guī)定在管內(nèi)可按零擔(dān)運(yùn)輸?shù)某猓?/p>


     ?。?)一件貨物重量超過(guò)2t,體積超過(guò)3m3或長(zhǎng)度超過(guò)9m的貨物(經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不致影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸車作業(yè)的除外)。


    東莞至江西物流

    “零”指的是零散的,“擔(dān)”古代指的是扁擔(dān),在這里指的是車,零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān),即不夠一車的意思。


      關(guān)于零擔(dān)運(yùn)輸,《2014中國(guó)公路貨運(yùn)發(fā)展研究報(bào)告》是這樣定義的:零擔(dān)運(yùn)輸(Less-than-Track-Load)是物流運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)名詞。零擔(dān)是相對(duì)于整車(Full-Truck-Load) 而言。在實(shí)際的市場(chǎng)操作中,對(duì)于零擔(dān)和整車的劃分,基本上是以一票裝滿一車作為整車,多票拼滿一車作為零擔(dān),但在實(shí)際操作中也有把2-3 票拼滿一車的大票作為整車。行業(yè)內(nèi)一般把每票30公斤到10噸之間的貨物歸為零擔(dān)。


      (1)應(yīng)具備良好的通風(fēng)、防潮、防水、采光、照明等條件、以保證貨物的完好和適應(yīng)各項(xiàng)作業(yè)的需要。


      (2)為使貨物免受雨濕和提高裝卸作業(yè)的效率,倉(cāng)庫(kù)或貨棚應(yīng)盡可能設(shè)置在站臺(tái)上。


      (3)倉(cāng)庫(kù)或貨棚內(nèi)應(yīng)合理地劃分貨區(qū)和貨位,這對(duì)提高中轉(zhuǎn)業(yè)效率有著重要的作用。


     ?。?)中轉(zhuǎn)先運(yùn)、急件先運(yùn)、先托先運(yùn)、合同先運(yùn);


     ?。?)盡量采用直達(dá)方式,必須中轉(zhuǎn)的貨物,則應(yīng)合理安排流向;


      (3)充分利用車輛載貨量和容積;


      (4)嚴(yán)格執(zhí)行混裝限制規(guī)定;


      (5)加強(qiáng)對(duì)中途各站待運(yùn)量的掌控,盡量使同站裝卸的貨物在重量和體積上相適應(yīng)。


     ?。?)一站整裝零擔(dān)車,所裝載的貨物不得少于貨車核定裝載量的50%或容積的90%。


     ?。?)兩站整裝零擔(dān)車,第一到站的貨物不得少于貨車核定裝載量的20%或容積的30%,第二到站的貨物不得少于貨車核定裝載量的40%或容積的60%,兩個(gè)到站必須是同一路徑,第一到站和第二到站的距離不得超過(guò)250公里。


     ?。?)三站整裝零擔(dān)車,笨重、長(zhǎng)大、危險(xiǎn)貨物不夠整車條件組織一站或兩站整零車裝運(yùn)時(shí),可以組織同一路徑上三個(gè)到站整裝零擔(dān)車,但第一與第二到站的距離不得超過(guò)500公里。


     ?。?)按車輛容積、載重和貨物的形狀、性質(zhì)進(jìn)行合理配載,填制配裝單和貨物交接清單。填單時(shí)應(yīng)按貨物先遠(yuǎn)后近、先重后輕、先大后小、先方后圓的順序進(jìn)行,以便按單順次裝車,對(duì)不同到達(dá)站和中轉(zhuǎn)的貨物要分單填制;


     ?。?)將整理后的各種隨貨單證分別附于交接清單后面;


     ?。?)按單核對(duì)貨物堆放位置,作好裝車標(biāo)記。


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