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現(xiàn)在的物流行業(yè)發(fā)展是很快的了，我們每時(shí)每刻都是需要用到物流的，而現(xiàn)在的物流設(shè)備是伴隨著物流行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步，也隨之完善發(fā)展的，那您知道物流設(shè)備有哪些嗎？那就聽聽看東莞贛通物流-東莞物流專線公司：東莞到
發(fā)布時(shí)間：2020-11-03 點(diǎn)擊次數(shù)：72
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什么是物流區(qū)和保稅區(qū)？物流區(qū)與保稅區(qū)的區(qū)別又在于哪里呢？這個(gè)倍受行業(yè)內(nèi)關(guān)注的問題，今天東莞贛通物流-東莞物流專線、物流專線公司、貴陽物流專線公司為您解答！ 保稅區(qū)(對外譯稱自由貿(mào)易區(qū))
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：64
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目前中國物流企業(yè)還處于粗放經(jīng)營階段,介入到企業(yè)生產(chǎn)體系中進(jìn)行供應(yīng)鏈流程管理,對于物流企業(yè)來說還需要一個(gè)相當(dāng)長的熟悉與認(rèn)知過程,勉為其難既不現(xiàn)實(shí),也不可能。然而,大量制造企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包卻是一種必然趨勢
發(fā)布時(shí)間：2020-10-23 點(diǎn)擊次數(shù)：56
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物流專線也稱為貨運(yùn)物流專線，指的是各貨運(yùn)物流公司用自身的大貨車運(yùn)輸貨物至專線地點(diǎn)。專線物流貨物在途速度快，價(jià)錢相比一般貨運(yùn)物流要?jiǎng)澦愫芏唷４送?，東莞贛通物流-東莞物流專線公司給大家分享：設(shè)立物流專線也
發(fā)布時(shí)間：2020-10-20 點(diǎn)擊次數(shù)：150
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現(xiàn)在相信沒有人說不用物流的吧，我們生活中的已離不開物流，有了物流公司我們買東西寄東西方便了很多，物流故障是指物流中導(dǎo)致商品遭受損失的事故，常見的物流故障有4大類。下面就由東莞贛通物流-東莞物流公司為
發(fā)布時(shí)間：2020-10-16 點(diǎn)擊次數(shù)：65
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隨著知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，知識管理已成為企業(yè)提升競爭能力的重要競爭武器，物流行業(yè)同樣如此，以下是由東莞贛通物流-東莞物流專線公司、東莞物流公司整理關(guān)于物流管理知識的內(nèi)容，提供給大家參考和了解，希望大家喜歡! 1、物流的定義：&
發(fā)布時(shí)間：2020-09-18 點(diǎn)擊次數(shù)：74
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一、申請代開貨運(yùn)發(fā)票納稅人資格需滿足的三個(gè)條件：（1）提供付款方證明或運(yùn)輸合同。（2）納稅人為自然人的提供合法身份證復(fù)印件，納稅人為單位的提供稅務(wù)登記證副本復(fù)印件。（3）如實(shí)準(zhǔn)確填寫代開發(fā)票申請表。二、一項(xiàng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)無法明確單位運(yùn)價(jià)和運(yùn)費(fèi)里程
發(fā)布時(shí)間：2020-08-25 點(diǎn)擊次數(shù)：82
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大家都知道如今物流行業(yè)發(fā)展迅速，物流貨運(yùn)保險(xiǎn)肯定是必不可少的環(huán)節(jié)，它是貨物在運(yùn)輸途中遇到突發(fā)情況的保障，作為與貨運(yùn)保險(xiǎn)公司簽訂的保險(xiǎn)合同文字依據(jù)，那么您知道物流貨運(yùn)投保當(dāng)中需要注意什么嗎
發(fā)布時(shí)間：2020-05-27 點(diǎn)擊次數(shù)：72
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大件物流的主要特點(diǎn)有哪些?大家可以和贛通物流--東莞物流公司小編一起來看看：大件物流有以下三個(gè)特點(diǎn):第一，入門門檻低。一般在收貨場地與承運(yùn)車輛就能開張營業(yè)，部分地區(qū)沒有進(jìn)行嚴(yán)格的審查監(jiān)管；第二，競爭激烈。這個(gè)門檻低導(dǎo)致的必然結(jié)果，為了拿到貨
發(fā)布時(shí)間：2020-04-20 點(diǎn)擊次數(shù)：54
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物流的選擇方法具體指哪些？東莞贛通物流--物流專線公司為大家解答這個(gè)問題：（一）小件物品，如10公斤以內(nèi)的物品 1.東莞物流公司時(shí)效要求較高，無論遠(yuǎn)近，建議發(fā)
發(fā)布時(shí)間：2020-04-16 點(diǎn)擊次數(shù)：63
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今天贛通物流為大家介紹整車運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別是什么；下面跟東莞物流專線--贛通物流一起來看看：區(qū)別一、是否裝滿一車來劃分零擔(dān)是相對于整車而言，在實(shí)際的市場操作中對于零擔(dān)和整車的劃分，基本上是以能否裝滿一車做為區(qū)別。區(qū)別二、計(jì)數(shù)
發(fā)布時(shí)間：2020-04-13 點(diǎn)擊次數(shù)：71
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對于物流運(yùn)輸專線公司來說，大家應(yīng)該都知道；包裝是影響運(yùn)輸質(zhì)量的一個(gè)非常重要的因素，它可由托運(yùn)人自身完成，也可委托專業(yè)包裝公司進(jìn)行。包裝材料的選擇要視貨物品質(zhì)而定，目的是使貨物得到安全的保護(hù)和支撐。常用的有木箱、紙箱等。不同國家對木箱的要求不
發(fā)布時(shí)間：2020-04-09 點(diǎn)擊次數(shù)：63
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每年的6、7月份，對物流企業(yè)來說好像是個(gè)魔咒，每到這個(gè)時(shí)候，都是物流專線公司的運(yùn)輸?shù)?，這時(shí)對于個(gè)體小的專線物流來講，生存是件艱難的事情。目前無論是區(qū)域?qū)＞€，還是全國性的網(wǎng)絡(luò)專線，最終運(yùn)營的線路都是，由各個(gè)細(xì)分的專線性線路組成。一、為什么說
發(fā)布時(shí)間：2019-11-29 點(diǎn)擊次數(shù)：264
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一．貴陽物流專線物流行業(yè)運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分物流運(yùn)輸在物流企業(yè)盈利中占據(jù)重要部分，是企業(yè)內(nèi)部的重中之重，從而，物流企業(yè)基本應(yīng)具備自身的公路運(yùn)輸車隊(duì),中鐵合作貨車車隊(duì)，水上運(yùn)輸船隊(duì)，及形成物流企業(yè)長途運(yùn)輸硬件設(shè)施。二．物流行業(yè)公路長途貨運(yùn)。公路
發(fā)布時(shí)間：2019-11-22 點(diǎn)擊次數(shù)：190
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近日，無錫發(fā)生一起高架橋倒塌案件，高架橋側(cè)翻導(dǎo)致3死一傷，事故原因是運(yùn)輸車輛嚴(yán)重超載。據(jù)了解，該貨車限載40噸，但當(dāng)時(shí)竟然超載四倍。一個(gè)從業(yè)很多年的司機(jī)師傅說：“我的車核定載貨量是30噸，但是我每次都會多拉百分之三十的貨物，但是這是法律規(guī)定
發(fā)布時(shí)間：2019-11-11 點(diǎn)擊次數(shù)：174
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前不久我們的一個(gè)客戶李先生跟我們反映他之前被無良物流公司坑的經(jīng)歷：通過上網(wǎng)搜索找了一家物流公司幫他運(yùn)輸一些家用電器，由于之前沒發(fā)過物流不知道具體流程，報(bào)價(jià)后就決定用他們了。但是卻遭遇了該公司坐地起價(jià)的情況，該公司比之前報(bào)價(jià)高5000元。后面
發(fā)布時(shí)間：2019-11-05 點(diǎn)擊次數(shù)：296
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低速汽車平時(shí)在使用和維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)，低速汽車運(yùn)輸車輛的使用和物流貨運(yùn)公司的保養(yǎng)小竅門：1、低速汽車駕駛員必須是經(jīng)過駕駛學(xué)校培訓(xùn)合格并取得駕駛證。2、使用中一定要按照使用說明書規(guī)定進(jìn)行調(diào)整操作。使用維護(hù)要按使用說明書
發(fā)布時(shí)間：2019-10-14 點(diǎn)擊次數(shù)：146
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包裝是影響運(yùn)輸質(zhì)量的一個(gè)非常重要的因素，它可由托運(yùn)人自身完成，也可委托專業(yè)包裝公司進(jìn)行。包裝材料的選擇要視貨物品質(zhì)而定，目的是使貨物得到安全的保護(hù)和支撐。常用的有木箱、紙箱等。不同國家對木箱的要求不同，有些國家和地區(qū)木箱是要求熏蒸的。鋼琴、
發(fā)布時(shí)間：2019-10-12 點(diǎn)擊次數(shù)：154
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從裝運(yùn)港到卸貨港的海洋運(yùn)輸費(fèi)用，按照貨物運(yùn)輸方式及性質(zhì)計(jì)價(jià)方式回不一樣，如集裝箱運(yùn)輸，按照每個(gè)集裝箱收費(fèi)，集裝箱分為普通干箱（GeneralPurpose,Dry）和特種集裝箱，按照集裝箱大小分為20’,40’,20’H(High,高箱),
發(fā)布時(shí)間：2019-10-11 點(diǎn)擊次數(shù)：137
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物流信息系統(tǒng)從本質(zhì)上講是把各種物流活動(dòng)與某個(gè)一體化過程連接在一起的通道。一體化過程應(yīng)建立在4個(gè)功能層次上：交易、管理控制、決策分析，以及制定戰(zhàn)略計(jì)劃系統(tǒng)。交易系統(tǒng)是用于啟動(dòng)和記錄個(gè)別的物流活動(dòng)的最基本的層次。交易活動(dòng)包括記錄訂貨內(nèi)容、安排存
發(fā)布時(shí)間：2019-10-09 點(diǎn)擊次數(shù)：114
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物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。1、物流的作用：服務(wù)商流在商流活動(dòng)中，商品所有權(quán)在購銷合同簽就的那一刻，便由供方轉(zhuǎn)移到需方
發(fā)布時(shí)間：2019-10-08 點(diǎn)擊次數(shù)：145
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物流設(shè)備門類全，型號規(guī)格多，品種復(fù)雜。一般以設(shè)備所完成的物流作業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)，把設(shè)備分為：1、物流倉儲設(shè)備2、流通加工設(shè)備主要包括金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備、木材加工設(shè)備及其他流通加工設(shè)備。3、運(yùn)輸設(shè)備物流常用設(shè)施設(shè)備有哪些1、物流倉儲設(shè)備主要包
發(fā)布時(shí)間：2019-09-30 點(diǎn)擊次數(shù)：95
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