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當(dāng)下，專線企業(yè)正處在轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵期，各種模式的創(chuàng)新和資本的涌入、優(yōu)秀企業(yè)的先行先試都讓這個行業(yè)變得熱鬧起來。那么，從全國范圍來看，當(dāng)下的專線發(fā)展究竟處于一種怎樣的狀態(tài)？當(dāng)下的物流專線公司正處在一個轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵期，在這個過程中，新模式、新
發(fā)布時間：2019-06-17 點(diǎn)擊次數(shù)：82
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近幾年物流行業(yè)轉(zhuǎn)變很大，單靠之前的積累人脈、資源已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠物流發(fā)展的需求?，F(xiàn)在很多企業(yè)都在艱難中生存，其實很多企業(yè)已經(jīng)意識到自己的短處，知道物流不再是單純買個車、拉個貨就行可是他們卻很難踏出第一步?，F(xiàn)在“互聯(lián)網(wǎng)”+是唯一的出路，要改動傳統(tǒng)
發(fā)布時間：2019-06-15 點(diǎn)擊次數(shù)：69
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其一:做好基本盤，加強(qiáng)自身的集貨能力和車貨合理配載，任憑平臺迷人眼，做好自己才是王道。找到運(yùn)營問題，注意改進(jìn)，通過不間斷的IT、設(shè)備設(shè)施，組織形式，自身線路運(yùn)營好了，才掌握市場的主動權(quán)。其二:傍大腿，在眾多平臺企業(yè)中尋求適合自己發(fā)展的模式，
發(fā)布時間：2019-06-15 點(diǎn)擊次數(shù)：60
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貴州屬于內(nèi)陸省份，由于先天條件限制，物流成本一直較高，貨物“進(jìn)多出少”?！百F港直通”的開通實現(xiàn)貴陽綜保區(qū)向香港定時、定點(diǎn)發(fā)車，真正實現(xiàn)跨境運(yùn)輸?shù)娜绦畔⒒芾?，減少中間環(huán)節(jié)，無縫清關(guān)，直通香港，“以進(jìn)帶出”，助推黔貨出山，帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，
發(fā)布時間：2019-06-04 點(diǎn)擊次數(shù)：65
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“目前，對于零擔(dān)物流企業(yè)而言，所謂的運(yùn)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)幾乎就是一個空白盲區(qū)。同一個城市，同一單貨物（數(shù)量，包裝大小及發(fā)，收貨人，到達(dá)同一線路）可能在不同網(wǎng)點(diǎn)短途配載收貨點(diǎn)出現(xiàn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，且呈現(xiàn)出五花八門的狀態(tài)。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)除了不一樣之外且經(jīng)常
發(fā)布時間：2019-06-04 點(diǎn)擊次數(shù)：65
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【公司名稱】惠州市贛通物流有限公司【公司主營】贛州、吉安、南昌專線【輻射】九江宜春萍鄉(xiāng)新余鷹潭于都南康全南定南
發(fā)布時間：2019-04-04 點(diǎn)擊次數(shù)：90
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東莞市贛通物流有限公司，成立于2006年6月6日，注冊于東莞市南城區(qū)白馬振興工業(yè)高盛物流園D棟19-20號，是一家以倉儲，道路運(yùn)輸，配載，國內(nèi)貨運(yùn)代理。贛通物流承接整車零擔(dān)，主營東莞-江西物流往返專線；東莞-貴州物流往返專線.贛通物流總部位
發(fā)布時間：2019-03-14 點(diǎn)擊次數(shù)：93
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東莞市贛通物流有限公司，成立于2006年6月6日，注冊于東莞市南城區(qū)白馬振興工業(yè)高盛物流園D棟19-20號，是一家以倉儲，道路運(yùn)輸，配載，國內(nèi)貨運(yùn)代理。贛通物流承接整車零擔(dān)，主營東莞-江西物流往返專線；東莞-貴州物流往返專線。贛通物流總部位
發(fā)布時間：2019-03-12 點(diǎn)擊次數(shù)：79
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有了快遞柜，快遞小哥就能夠不上門了?快遞柜還要逾期收替代存費(fèi)，是否合理?近來，有關(guān)快遞柜代收快遞引起的種種爭議和困惑，成為言論熱議論題。本年5月1日《快遞暫行條例》頒布實施，其間第二十五條規(guī)則：“經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約好的收件
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：187
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物流專線公司系統(tǒng)會跟著外界要素的改動而不斷改動，微觀環(huán)境、技能環(huán)境的發(fā)展改動對物流系統(tǒng)的影響，以及在不同環(huán)境趨勢下，東莞物流公司物流系統(tǒng)怎么進(jìn)行建立。一、微觀環(huán)境微觀環(huán)境是影響物流很重要的一個要素，比如說供應(yīng)側(cè)改革會導(dǎo)致企業(yè)物流的物流量發(fā)作
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：71
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東莞物流專線專線企業(yè)如何晉級：1、堅持自我特征，東莞物流專線物流避免套用他人的所謂經(jīng)歷來提高自己，他人的經(jīng)營是合適他人而總結(jié)概括的，其先天性的經(jīng)營環(huán)境和慣性思維并不合適自己的開展基因。他人的經(jīng)歷只能吸收概括其合適自己的。不要生搬硬套。2、基
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：100
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為什么現(xiàn)在貨運(yùn)職業(yè)運(yùn)費(fèi)那么低?1、供求失衡。車輛的增速高于經(jīng)濟(jì)增速。現(xiàn)在買車的速度超過了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，形成東莞物流專線公司職業(yè)界車多貨少的局勢。特別是一些新手不懂行情，惡性壓價導(dǎo)致的。2、90%是散戶，沒有固定線路及貨源，來回亂跑沖擊商場
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：89
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在物流行業(yè)中，“服務(wù)”“管理”“成本”都是企業(yè)較為看重的，當(dāng)傳統(tǒng)物流PK現(xiàn)代物流，結(jié)果會是怎樣呢？物流在我國的發(fā)展歷史悠久，在不同時期，也被打上了時代的烙印。我們常常會聽到行業(yè)專家、學(xué)者等提到“傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級”，事實上，從配送到
發(fā)布時間：2019-03-08 點(diǎn)擊次數(shù)：70
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物流專線公司設(shè)備是現(xiàn)代化企業(yè)的主要物流作業(yè)工具之一，是合理組織批量生產(chǎn)和機(jī)械化流水作業(yè)的基礎(chǔ)。對第三方物流企業(yè)來說，物流設(shè)備又是組織物流活動的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，體現(xiàn)著途途物流企業(yè)的物流能力大小。物流設(shè)備是物流系統(tǒng)中的物質(zhì)基礎(chǔ)，伴隨著物流的發(fā)展
發(fā)布時間：2019-03-08 點(diǎn)擊次數(shù)：87
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今年的政府工作報告中明確提出，要深化收費(fèi)公路體制改革，降低過路過橋費(fèi)用。日前，在正在召開的全國政協(xié)十三屆一次會議上，交通部黨組書記楊傳堂在小組討論會期間接受北京商報記者采訪時表示，收費(fèi)公路的改革問題目前已經(jīng)在推進(jìn)，正在以《收費(fèi)公路管理條例》
發(fā)布時間：2019-03-08 點(diǎn)擊次數(shù)：90
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東莞大朗到貴陽物流專線直達(dá)13790665977，我司贛通物流是一家有著經(jīng)營多年物流、貨物操作經(jīng)驗的東莞物流公司，專業(yè)承接公路長途運(yùn)輸業(yè)務(wù)。我司專業(yè)承接?xùn)|莞大朗到貴陽物流運(yùn)輸返往專線業(yè)務(wù)，提供零擔(dān)、配貨、整車、集裝箱的運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)。集裝箱適
發(fā)布時間：2019-03-01 點(diǎn)擊次數(shù)：78
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東莞物流專線：貨運(yùn)專線，物流專線公司，在國內(nèi)物流叫的比較多，就是指各物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地。一般在目的地有自己的分公司。貴陽物流專線這樣貨車來回都有貨裝。開專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會
發(fā)布時間：2019-02-28 點(diǎn)擊次數(shù)：72
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在中國偌大的電子商務(wù)市場中，沒有人能做到大小通吃、一家獨(dú)大，因此，物流專線公司應(yīng)有所側(cè)重地開拓和提供服務(wù)，深耕自身擅長的領(lǐng)域，才是明智之舉。當(dāng)前，中國已成為全球第二大電子商務(wù)市場。1998年，我國第一筆東莞物流專線互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)上交易成功，歷經(jīng)1
發(fā)布時間：2019-02-27 點(diǎn)擊次數(shù)：53
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很多有運(yùn)輸物流貨物的朋友有些有著急的貨物，物流專線公司部分是公司總往外地大量的發(fā)貨。很多朋友就直接找了快遞公司。其實運(yùn)輸成批的貨物快遞公司并不如航空物流公司有優(yōu)勢。原因在哪呢?？爝f公司運(yùn)輸散件，和一些小件電商的小貨品是價格低，速度快，而物流
發(fā)布時間：2019-02-26 點(diǎn)擊次數(shù)：83
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恭祝贛通物流公司新增物流專線直達(dá)線路宜春、萍鄉(xiāng)，感謝大家對贛通物流的支持！
發(fā)布時間：2019-01-10 點(diǎn)擊次數(shù)：71
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近日上午，東莞物流專線就物流鐵路專用線項目規(guī)劃、征地、運(yùn)力、裝卸、融資及一期工程建設(shè)等情況進(jìn)行實地調(diào)研。他強(qiáng)調(diào)，要規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)，加快推進(jìn)項目建設(shè)，完善相關(guān)配套設(shè)施，為物流大動脈的加快建成奠定堅實基礎(chǔ)。在實地察看、調(diào)查研究和聽取東站物流相
發(fā)布時間：2018-12-12 點(diǎn)擊次數(shù)：82
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剛剛結(jié)束的“雙11”活動，已從“網(wǎng)上購物”，過渡到了“物流配送”環(huán)節(jié)。而面對從今年年底至明年春節(jié)期間的購物季，物流行業(yè)的“大考”才剛剛開始。今年“雙11”期間，新疆用戶在蘇寧易購實現(xiàn)了前所未有的突破，全渠道線上消費(fèi)增長153.71%，其中新
發(fā)布時間：2018-12-12 點(diǎn)擊次數(shù)：62
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